Filtro industrial
Filtro para cabina de pintura
Fabricamos los filtros para cabina de pintura de todas las etapas, para pintura líquida y para pintura en polvo, en la medida de tu equipo.
Para pintura en polvo — filtros cilíndricos
Filtros de cartucho cilíndrico que recuperan el polvo de recubrimiento para reutilizarlo. Se fabrican en distintas medidas. Como etapa final se usa un filtro metálico o de papel aire de alta eficiencia, según la eficiencia que se requiera.
Para pintura líquida
- Filtro de techo (difusor): limpia el aire que entra a la cabina y lo reparte de forma uniforme.
- Filtro de piso (arrestador): retiene la sobrepulverización de pintura antes de la extracción.
Cada etapa protege a la siguiente: si el filtro de techo deja pasar polvo, ese polvo termina en el acabado; si el filtro de piso se satura, baja el flujo de aire de toda la cabina y la calidad del acabado se resiente. Por eso conviene revisarlos juntos, no solo cuando uno falla.
Indícanos el tipo de cabina, la medida del marco y el caudal de aire y te enviamos la propuesta.
Preguntas frecuentes
- ¿Qué filtros lleva una cabina de pintura?
- En pintura líquida: filtro de techo (difusor, retiene polvo del aire de entrada) y filtro de piso (arrestador, retiene la sobrepulverización). En pintura en polvo: filtros cilíndricos de cartucho que recuperan el polvo y, al final, un filtro metálico o de papel de alta eficiencia.
- ¿Cada cuánto se cambian los filtros de la cabina?
- Los de piso o los cartuchos se reemplazan cuando la caída de presión sube y baja el flujo de aire; los de techo duran más. Lo mejor es guiarse por el manómetro diferencial de la cabina, no por calendario.
- ¿Fabrican el filtro para cualquier marca de cabina?
- Sí. Somos fabricantes: producimos el filtro en la medida exacta de tu cabina —sea Finsa o de otra marca— y enviamos a toda la república.
- ¿Cómo sé que el filtro ya está saturado?
- La señal más confiable es la caída de presión: cuando sube por encima del valor que recomienda el fabricante, el ventilador ya está forzando más y el flujo de aire baja. También se nota en el acabado —empieza a salir con más partícula o pierde uniformidad— o, a simple vista, cuando el filtro de piso ya no deja pasar aire de forma pareja.
- ¿Un filtro saturado afecta el acabado?
- Sí, y es de las causas más comunes de defectos en pintura: si el filtro de techo ya no retiene bien el polvo del aire de entrada, ese polvo queda atrapado en la pintura fresca; si el de piso o los cartuchos están saturados, baja el flujo de aire y la niebla de pintura no se extrae parejo, lo que deja la superficie con textura irregular.
