Filtro industrial
Filtro de manga (cartón) para cabina de pintura
El filtro de manga de cartón está diseñado para cabinas de pintura tipo seco y sistemas de baja resistencia al aire. Funciona como prefiltro en cabinas y casetas pequeñas donde se aplica pintura líquida.
Construcción
Cartón plegable, tratado previamente con resinas, con orificios alternados que aumentan la retención de sólidos manteniendo una baja caída de presión. Esa estructura retiene las partículas sólidas y líquidas de pintura y solvente.
Para aumentar la eficiencia en partícula se puede fabricar con un medio de fibra sintética a la salida. Se coloca antes del filtro de carbón activado, que es el que elimina olores y solventes.
Presentación
- En rollo, para cortar a la medida.
- En marco de cartón con lámina perforada.
Cómo funciona
El aire de la cabina pasa a través del medio de cartón corrugado; la estructura de orificios alternados obliga a la corriente de aire a cambiar de dirección varias veces, y en cada cambio la partícula de pintura y solvente queda atrapada en el cartón. Esa trayectoria en zigzag es lo que le da más capacidad de retención que un medio plano, manteniendo una caída de presión baja para no forzar el ventilador de la cabina.
Filtro de manga de cartón, no colector de polvo industrial
El término “filtro de manga” también se usa para los grandes colectores de polvo con mangas tubulares y sistema de limpieza por aire comprimido —un equipo mucho más grande, típico de procesos de sandblast o manejo de granel—. El que fabrica Finsa es distinto: es un prefiltro plano de cartón para la entrada de aire de cabinas de pintura tipo seco, pensado para retener pintura y solvente, no polvo industrial a granel.
Preguntas frecuentes
- ¿Para qué sirve el filtro de manga de cartón?
- Es el filtro de entrada o prefiltro de las cabinas y casetas de pintura tipo seco, en sistemas de baja resistencia al aire. Retiene las partículas sólidas y líquidas de pintura y de solvente antes de que lleguen al ducto o al filtro final.
- ¿Se puede usar junto con el filtro de carbón activado?
- Sí, es lo recomendado: el filtro de manga se coloca antes del carbón activado. Así el manga retiene la pintura y el carbón solo trabaja el olor, lo que alarga la vida de los dos.
- ¿Cómo se presenta?
- En rollo, para cortar a la medida del bastidor, o en marco de cartón con lámina perforada. Para más eficiencia en partícula se le puede añadir un medio de fibra sintética a la salida.
- ¿Es lo mismo que un filtro de mangas industrial (baghouse)?
- No. "Filtro de mangas" también se usa para los grandes colectores de polvo industrial con mangas tubulares y limpieza por aire comprimido (pulso-jet), un sistema distinto y de mayor escala. El filtro de manga de cartón que fabrica Finsa es un prefiltro plano para cabinas de pintura tipo seco, no un colector de polvo.
- ¿Cuánto dura antes de cambiarlo?
- Depende de la carga de partícula que reciba. La señal confiable es la caída de presión: cuando el filtro se satura de pintura y solvente, sube la resistencia al flujo de aire y conviene reemplazarlo, no seguir un calendario fijo.
